Губернатор области Анатолий Артамонов принял участие в церемонии по случаю начала строительства завода автокомплектующих немецкого концерна Continental на территории индустриального парка «Калуга-Юг».
Через год предприятие начнет выпускать блоки управления двигателем, системы подачи топлива и другие электронные автокомпоненты, которые будут поставляться на автозаводы международных автомобильных компаний, в том числе - калужские. По заверениям специалистов, завод будет отвечать самым последним экологическим требованиям. В его строительство планируется вложить порядка 20 миллионов евро.
По словам представителей руководства концерна, благоприятный инвестиционный климат в нашей области способствует активному расширению бизнеса Continental в России. Со своей стороны, положительно оценивая социально-экономи
... Читать дальше »
Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) разработал оригинальный метод прямого восстановления железа из титаномагнетитовых руд и других железосодержащих источников сырья с использованием перспективной металлургической технологии третьего поколения ITmk3, рассказал на международной конференции TMS-2013 в Сан-Антонио (США) ведущий специалист отдела перспективного развития ММК Николай Панишев.
Еще два года назад на ММК был открыт проект по поиску перспективных направлений переработки окисленных (гематитовых) и титаномагнетитовых руд с извлечением различных компонентов. В настоящее время ММК менее чем на треть обеспечен собственным железорудным сырьем, которое добывается на месторождении Малый Куйбас (Магнитогорское рудное поле), а также получается благодаря переработке металлургических шлаков. Освоение новых техн
... Читать дальше »
Использование наноматериалов в металлургии и смежных отраслях промышленности позволит достичь больших практических результатов, сообщили в ходе вчерашней пресс-конференции представители наноцентра Дубна, расположенного на территории одноименной особой экономической зоны.
По их мнению, можно выделить два перспективных направления. Одним из них является применение специальных покрытий с защитными и водооталкивающими свойствами, которые могут найти своих потребителей в кабельной и автомобильной отраслях. По словам Романа Новичкова, научного руководителя фирмы Защитные покрытия, в настоящее время интерес к подобным материалам проявили ряд предприятий. «Есть организации, заинтересованные в данных разработках, - сказал он. - Мы уже взаимодействуем с кабельными компаниями, например, с Москабельметом».
Реализация проекта по извлечению металлов из горючих сланцев началась в Навоийской области Узбекистана на базе месторождения Сангрунтау. «Финансирование проекта на сумму $250 млн будет осуществляться за счет средств зарубежных кредитов и республики», - сообщил представитель кабинета министров Узбекистана.
Проект ориентировочной стоимостью $600 млн предусматривает также переработку 8 млн т сланца и производство до 1 млн т нефтепродуктов в год.
Запасы горючих сланцев в Узбекистане оцениваются специалистами в 47 млрд т. Выход дизельной фракции из смолы сланцев месторождения Сангрунтау составляет порядка 30%, что является наиболее высоким показателем среди основных месторождений данного типа в стране.
Исследователи из Университета штата Северная Каролина разработали новый метод создания сильной, легкие сплавы магния, которые имеют потенциал структурных применения в автомобильной и аэрокосмической промышленности.
Инженеры постоянно ищут прочные и легкие материалы для использования в автомобилях и самолетах для улучшения эффективности использования топлива. Их цель заключается в разработке конструкционных материалов с высокой "удельной прочностью", которая определяется как прочность материала, деленная на его плотность.
Исследователи из Университета штата Северная Каролина сосредоточены на магниевых сп
... Читать дальше »
На металлургическом заводе УГМК-Стали (дивизион черной металлургии УГМК) в Тюмени ведется монтаж сортового прокатного стана. Годовая производительность вводимого оборудования составит 550 тыс. т. Стан предназначен для производства шестигранного, круглого, квадратного, плоского сортового проката, арматуры гладкого и периодического профиля в прутках, швеллера и уголка.
«Технологическое оборудование стана отвечает последним достижениям в прокатном производстве, - рассказал директор металлургического завода по производству сортового проката УГМК-Сталь в Тюмени Сергей Глушков. – Это позволит нам получать продукцию высокого качества, конкурентную на отечественном и мировом рынках черной металлургии».
В комплекс стана входит стыкосварочная машина, позволяющая вести бесконечную прокатку, конвейер для горячей посадки заготовок, установка тер
... Читать дальше »
ОАО "Ижнефтемаш", входящее в группу компаний "Римера",уникальную технологию хромирования цилиндров глубинных штанговых насосов (ГШН).
Новая технология понизила пористость покрытия цилиндров ГШН в несколько десятков раз, по сравнению с той, которая обеспечивает традиционную операцию хромирования. Даже после последующей механической обработки (хонингования) пористость цилиндров остается на уровне 0,05 – 0,1 пор/см2, что в 30-60 раз ниже показателей, определяемых ГОСТом.
"Предельно низкая пористость покрытия существенно повышает коррозионную стойкость и срок службы наших глубинных штанговых насосов. Подобную технологию проточного хромирования цилиндров ГШН используют зарубежные производители глубинно-насосного обор
... Читать дальше »
Литейная отрасль, которая производит металлические отливки, используемые везде от водяных насосов до реактивных двигателей для железнодорожных и автомобильных частей, ее история насчитывает много тысяч лет. Она играет важную роль в развитии человеческой цивилизации, но все еще продолжает развиваться.
Некоторые современные технологии используют различные типы "связующих", которые прочно склеивают песок и другие материалов для формирования сложных форм, в которые расплавленных металлов вводят для создания изделий со сложной формы. Но некоторые материалы, используемые сегодня, такие как фурановая и фенолформальдегидная смолы, могут выделять токсичные пары во время процесса.
Ученые Европейского космического агентства (ESA) разработали авиационный суперсплав вдвое легче, чем обычные суперсплавы на основе никеля, при аналогичных качественных показателях.
Интерметаллическое соединение алюминида титана с такими характеристиками получено в условиях гипергравитации, сообщается в пресс-релизе ESA.
Новый сплав выдерживает температуру до 800 градусов по Цельсию и обеспечит снижение веса лопаток реактивных турбин на 45% по сравнению с традиционными материалами, что привлекательно для производителей авиационных двигателей. Сколько времени потребуется для адаптации технологии получения сплава для промышленного производства, пока не сообщается.
Основной целью группы исследователей из Wayne State University были работы по созданию новых материалов с высоким пределом текучести, вязкости разрушения и пластичности. Их усилия привели к разработке нового материала, состоящего из бейнитной стали и аустемперингового высокопрочного чугуна, который имеет все эти характеристики, в конечном счете, сопротивление усталости, что может привести к переломам в материалах часто с катастрофическими последствиями.
Группа, возглавляемая Сусиль Путатунда (Susil Putatunda), доктор философии, профессор химической технологии и материаловедения, была сосредоточена на разработке новых материалов с использованием уникальной техникой обработки. Эти материалы обрабатываются от существующих сырья, используемого в стальной промышленности и может быть термически обрабатывают с помощью имеющихся в настоящее время п
... Читать дальше »
Главная 
